高市都委會通過重大建設增額容積變更案 強化大眾運輸導向發展動能
日前高雄市副市長林欽榮於都市計畫委員會中,審議通過「環狀輕軌及鐵路地下化鳳山計畫等重大建設增額容積變更案」。林副市長表示,本次修正內容係配合中央政策方向、「都市計畫容積移轉實施辦法」、「高雄市審查容積移轉申請案件許可要點」及「都市計畫法高雄市施行細則」第24條之5規定,進行辦理都市計畫變更,調整增額容積價金計算方式,將計算基礎由原「公告土地現值」改為「市價」查估,與其他五都制度接軌,讓增額容積的價值能反映市場機制,並增訂以公共設施保留地折抵價金的彈性機制,希望建立穩健的自償性財源,優先挹注捷運黃線等重大建設。
▲增額容積變更重點
都市發展局補充說明,新制有兩大重點:一為價金計算方式改採市價,未來將委託三家以上不動產估價師事務所共同查估,以確保估價結果之客觀公正;二為提供「半價半地」彈性選項,申請人得繳納至少50%之現金,餘額部分得以捐贈公設保留地方式抵繳,公共設施保留地項目除依「高雄市政府審查容積移轉申請案件許可要點」第4點所列10項公共設施保留地外,新增停車場及捷運設施用地。
▲環狀輕軌增額容積實施範圍
新制亦透過納入「公保地折抵」等彈性機制協助業界平衡成本負擔。未來市府將持續推動大眾運輸導向發展(TOD),於財務自償、都市景觀優化與政策公平間取得平衡,引導高雄朝向更具競爭力之永續城市邁進。
▲鐵路地下化鳳山計畫(正義站、鳳山站)增額容積實施範圍
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