有關高市左營南門路型改善工程引發網路熱議，高市交通局表示，工程非拆除圓環，配合新台17線開闢計畫調整圓環變身十字路口，並新增3車道，維持整體交通服務水準。
交通局表示，因應台積電進駐楠梓產業園區，新台17線預估移轉翠華路至南門圓環車流30%至50%，南門圓環尖峰每小時車流850輛，增至目標年尖峰車流2000輛，另改造部分空間劃設52個汽車停車位，滿足當地需求。
有關網友質疑南門圓環工期及經費超越台北公館地下道填平工程，高市工務局表示，南門圓環列入新台17線道路整體改善工程，工程量體及設計概念無法與台北公館地下道填平相提並論。
外界質疑須拆除古蹟，工務局表示，完整保存國定古蹟南門，拆除圓環營造安全友善步行環境，牽涉歷史建物部分配合文化資產保存法辦理。
工務局表示，110年2月拆除中博高架橋，市府與交通部鐵道局合作7天拆除引道，降低建國路、九如路交通衝擊，施工期間傾聽民意，並提供受影響住戶短期住宿及致贈慰問品。圖／交通局提供、文／高培德
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