國立中山大學光電工程系教授黃文堯(圖一左)、張美濙(圖一右)團隊研發新型質子交換膜，打造「限質子通行高速公路」，導電率超越業界標準逾1倍，兼具高效、低成本、無毒製程等特性，可應用氫能車、回收半導體餘氫及大型儲能。
黃文堯說，燃料電池應用交通及產業，貼近日常生活，需打造快速、穩定且不汙染環境質子國道，團隊多次設計實驗，開發SYS7–H與SYS7-L兩款新型質子交換膜，經並經測試驗證性能。
SYS7–H與SYS7-L質子導電率相較業界標準分別提升102%與88%，熱與尺寸穩定性、機械韌性、水分吸收力等關鍵指標也超越傳統材料，同時大幅降低生產成本，且不生成有毒物質。
黃文堯說，化學電池模組需傳導佳且穩定隔離膜，廣泛應用電池與能源系統，帶動氫能、儲能與電池技術升級。半導體製程使用極紫外光曝光機(EUV)大量耗氫，多數廢氣直接排放污染環境，透過質子交換膜技術有效回收餘氫並純化，兼具發電、發熱與減碳等效益。北歐地區慣用釩液流電池搭配太陽能系統，儲存白天多餘電力應用尖峰時段，未來台灣結合風能與再生能源，發展大型儲能系統。
團隊與欣緣科技產學合作，布局部分專利，並結合威杰能源及創福新材料協作，規劃116年量產。圖／中山大學提供、文／高培德
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