系出台灣大學公共衛生及社會系、就讀台灣大學環境衛生研究所碩士班的高雄市議員黃捷，擁有環保專業，關心高雄空污議題。
對於日前韓國瑜搭直升機鳥瞰高雄，視察愛情摩天輪可能興建地點，事後受訪表示他被高雄的空氣污染嚇了一大跳。黃捷表示，高雄人感受到的空汙是切身的痛，市長不如下來走一走，用身體感受，吸一吸廢氣才能感同身受，並提出自己爭取改善台鐵車站廢氣的案例，呼籲市長與其喊口號打高空，不如提出具體作為。
黃捷說，高雄市鐵路地下化後，車站內廢氣滯留問題嚴重，她多次接獲民眾陳情，指出高雄鐵路地下化車站，因南迴線的柴聯車停靠、行駛，造成候車月台瀰漫柴油臭味的問題，已嚴重危及旅客及站員健康。黃捷在第一時間與鳳山車站聯繫，得知在南迴線全面電氣化以前，仍有柴聯車會在新左營站以降的10處地下化車站停靠、行駛，整體空品在南迴線電氣化以後，才能有所改善。
黃捷指出，為了有更積極的作為，她在今年1月28日偕同高雄市環保局空噪科員，前往鳳山車站月台進行空品稽查，希望高雄市環保局能以抽驗結果對台鐵局進行開罰，以督促室內空品改善。然而環保局卻回覆，除了岡山站、新左營站、高雄車站被納管進「室內空氣品質管理法」以外，其他地下化車站因尚未納管室內空氣品質管理法，即使空品不佳也不能開罰，僅能進行宣導、督促等消極作為。
黃捷進一步強調，為解決母法漏洞，已將「地下化車站全面納管室內空氣品質管理法」的想法轉達給時代力量立法院黨團，期望能督促中央主管機關，盡速將地下化車站納管，以維護民眾健康。
台鐵方面則是釋出正面回應，表示將進行多項具體改善措施，包含委託公正第3方機構持續進行空氣品質監測、加強排風、非電氣化列車於高雄、鳳山站停靠時間縮為1至2分鐘等六點，維護旅客及站員健康，黃捷對此表示欣慰，承諾一定會持續跟高雄市民站在一起，替高雄人忍受已久的惡劣空品，爭一口氣。圖／黃捷臉書˙文／李菁豪
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