【記者／高培德報導】中鋼10月15日召開11月內銷月盤鋼品盤價會議，會中考量中國寶鋼及越南河靜鋼廠相繼平穩開出新盤價，考量下游終端用戶仍受全球海運物流影響，衍生產銷遞延效應，另因應高庫存水位去化與資金調度雙重挑戰，持續秉持穩健、合宜訂價原則，決議維持平盤開出，期許下游用鋼產業把握價格平穩時機，加速轉型升級，呼應全球節能減碳趨勢。
全球經濟穩健成長，先進國家普遍接種新冠肺炎疫苗，穩健釋出振興終端需求，台灣疫情相對趨緩，8月景氣訊號連續7個月維持紅燈，加上9月出口金額達396億5000萬美元，續創單月新高，1至9月出口金額達3240億美元，刷新歷史紀錄，內需受惠中央發行振興五倍券，帶動消費動能逐漸回溫，預期10至12月國內整體景氣看好，經濟緩步復甦。另根據世界鋼鐵協會10月13日預測，全球鋼鐵需求2021年成長至18億5500萬公噸達4.5%，2022年相較2021年增加約4100萬公噸，漲幅2.2%，\鋼市榮景可望延伸至2022年。
中國致力達成碳達峰、碳中和及2022年東奧北京現藍天等目標，嚴厲施行能耗雙控政策，10月13日責令北京、天津、河北等28座城市鋼鐵業者11月15日至2022年3月15日錯峰生產，粗鋼減產至少30%，鋼鐵供貨更加吃緊。中共當局也要求內蒙古、山西、陝西等產煤大省增產保供，山西省近期暴雨煤礦停產60座，煤炭價格易漲難跌，製造業成本恐飆升。
國際強冶金煤突破每公噸400美元，鐵礦砂價格9月低點反彈近4成，加上副原料供應緊俏墊高煉鋼成本，BDI指數飆至13年新高，國際運費持續堅挺呼應能源供給議題，多項因素可望支撐第四季亞洲鋼價止跌回升。
全球減碳趨勢儼然成形，國際主要鋼廠承諾至2050年前達標碳中和，反映綠色鋼材高生產與投資成本，延續歐洲Tata，德國Thyssenkrupp也宣布引進碳附加費，預估每公噸鋼材約23歐元，其他先進鋼廠跟進研擬相關計價方案，中鋼推動規劃至2025年達
標相較2018年減碳7%，並制定2050年達標零排碳願景，未來開盤訂價參照國際主流鋼廠加徵碳附加費作法，採階段性排定碳減排製程、環保設備投資及相關研發成本，全力衝刺達標減碳。
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