環保署通過高雄輕軌環差分析報告 捷運局加速施工前置作業達標成圓

環保署環評大會4月7日審查通過高雄環狀輕軌捷運建設環境差異分析報告,高市副秘書長王啟川、捷運局長吳義隆、交通局、環保局、工務局、聯合醫院、美術館等單位代表列席,捷運局表示,加速辦理施工相關前置作業,續朝輕軌2023年串連成圓目標邁進。

王啟川表示,感謝環評委員提醒及建議,市府未來持續秉持公開透明、釐清疑慮等原則,尋求地方共識,並透過工程專業、科學數據、理性對話化解歧見。
輕軌環差分析報告變更肇因美術館路段原設計穿越道路中央,經召開44場公聽會及20場專家學者會議,並多次與高美館、中華藝校及聯合醫院等單位協商,決議按照原路線興建及優化路型,另調整加大轉彎半徑、美術館段北移、美術館路維持雙向四車道、增設C21A站、中華藝校人行天橋、聯合醫院退縮帶佈設車站等,環差報告有助降低噪音影響、滿足救災救護需求、維持道路服務水準及便利師生通行,超越原環評核定內容。

王啟川表示,有關人行空間,市府允諾未來輕軌融入美術館園區後,規劃寬9.5公尺人行空間,並朝多元步道及結合周邊景觀等方向發展,滿足居民運動遊憩需求。
另有關樹木移植部分,捷運局採就地保護、以站就樹、移植最少、現地移植等原則,降低影響程度,接續邀請嘉義大學森林暨自然資源系教授詹明勳及高市府公有樹木修剪維護諮詢會委員指導移植及修剪,提升路樹存活率及完善維護工作。
吳義隆表示,盡力達成環評委員建議事項,並致力維護環境與生態,未來施工期間落實降低地方衝擊。圖/捷運局提供、文/高培德

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