高雄市交通肇事長期居高不下，連續四年，六都第一。民進黨高雄市議員郭建盟今天在高雄市議會交通部門質詢，107年度高雄車禍肇事傷亡數六都最多，連續四年高居榜首，雖然高雄去年下降5.5%，但台中降幅11.5%。他比較高雄與台中的交通改善措施，抓到關鍵，原來高雄少了移動式測速照相機，他建議高雄市政府效法台中，擴大採購，確實執法，另外也將車禍事故資料大數據化，以利分析交通事故，提出交通改善措施。
107年高雄車禍肇事再獲第一，高雄已連續四年高居榜首。去年度高雄車禍肇事傷亡人數63079人，雖然比起前年微幅下降3689人5.5個百分點，但過去和高雄難兄難弟，車禍肇事件數同樣多的台中，去年進步幅度高達11.5%，顯然台中有什麼特別的方法，值得高雄進一步效仿。
郭建盟表示，為了瞭解台中的做法，他比較了兩都的改善手段，發現台中做的工作，包括設高風險路口整合平臺，繪製碰撞構圖、交通事故熱點圖等大數據分析、加強員警取締、路口會勘等，這些高雄也一樣也有做，且甚至某些部分做得更好。
台中到底有什麼法寶，能夠達成11.5%這麼高的降幅？郭建盟指出，根據他持續比對的結果，發現台中有一項高雄沒有做，改善車禍肇事的「神奇寶貝」－移動式測速照相機。郭建盟指出，台中目前共有90台移動式測速照相機，平均每兩個派出所分得一台，每年逕行舉發總件數46689件（14.9%），反觀高雄只有25台，每年只開出16443件罰單。台中自103年起開始購買移動式測速照相後，肇事件數便顯著下降。
郭建盟分析，移動式測速照相具有高機動特性，可以隨著肇事熱點進行調整，再配合員警執法，提高見警率，嚇阻效果極佳；而高雄大部分是固定式測速照相，高雄人也往往在測速相機拍不到的地方「自由翱翔」。
郭建盟提出治標與治本的兩手策略，以期改善高雄的車禍肇事率。他建議交通局能去台中取經，研究移動式測速照相對改善交通事故的效果，擴大採購；另外他也呼籲，除了治標之外，也要治本，因應現今車禍肇事形態越來越多樣，許多肇事型態並不在事故調查報告表的欄位中，容易成為漏洞，建議盡速開發語音辨識輸的程式，將車禍事故「肇事調查筆錄」大數據化，以利未來交通肇事分析使用。
高雄市交通局長鄭永祥表示，他認同未來能夠利用科技執法，有效進行速度管理，他會再去台中取經，了解台中的做法。
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