交通部及環保署7月14日審查通過高雄捷運都會線(黃線)計畫，其中交通部視訊審查會由政務次長胡湘麟主持，並邀集行政院交通環境資源處、國家發展委員會、公共工程委員會等單位代表與會，高市副市長林欽榮領軍捷運局、財政局、交通局、都市發展局等局處代表列席，會中決議通過高捷黃線綜合規劃報告，高市府依各委員及單位提議修正後，送交通部轉呈行政院核定。
林欽榮表示，延續高捷紅橘線，黃線成為高雄都會區第三條地下捷運系統，納入行政院前瞻基礎建設計畫，預計民國117年底完工通車，可望帶領公共運具邁向無縫運輸新頁。
環保署7月14日召開環境影響評估審查委員會第399次會議，因應疫情改採線上舉行，審查高捷黃線環境影響說明書，高市府副秘書長王啓川率捷運局、環保局、交通局、文化局、工務局養護工程處等單位代表列席，會中捷運局允諾落實樹木移植列管、二氧化氮空品改善、鳥松濕地鳥類生態及水質監測等議題。
王啓川表示，高捷黃線環境影響報告書經環保署兩次專案小組初審會議通過，市府積極配合委員意見修正內容，防疫期間感謝委員提醒及建議，落實各項生態及環境保護措施，施工期間兌現環評允諾事項，降低環境衝擊。
捷運局長吳義隆表示，高捷黃線串連亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖、鳳山五甲、前鎮等地，全長約22.91公里，沿途設置23座車站，與高捷紅橘線、環狀輕軌及台鐵各新增2處轉乘點，領先全台成為兼具空港、海港、高鐵、捷運、輕軌城市，帶動高雄大眾運具朝多元發展，接續爭取中央部會支持協助，建請行政院盡速核定。圖／捷運局提供、文／高培德
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